un peu de lecture (doc rs inside)

[john66]

[brunoycar]

super si tu as d autre infos de ce type nous sommes preneur
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SALUT
XAVIER
GT turbo de 1990 blanc panda 159 000km tout d origine

[john66]

tu m'etonnes lol

demain le montage du carbu grpa gtt

[john66]

PREPARATION CARBU DU KIT " 180 CH " DE CHEZ RENAULT SPORT





1-Carburateur : Solex 32 DIS : réf : 854 pour la phase 1 et 931 pour la phase 2 et pour celui de la 11 turbo : réf : 804



- Gicleur principal : 150

- Gicleur automacité : 120

- Enrichisseur ou gicleur de pleine charge : 90 ( attention , n'est plus dispo chez Alpine !)

- Ralenti : 42 à 45

- Pointeau : 1,7 ( de série )

- Course pompe : Série + 3 tours !

- Injecteur de pompe : 40 ( de série )



- diamètre maximun de la tubulure de gaz à la sortie du carbu : 32,1 mm

- diamètre du diffuseur au point d'étranglement maximun (buse) : 25,25 à 25,50 mm





2 - Retouches des étages d'enrichissement :

- Le calibre de l'enrichisseur de suralimentation doit etre agrandi à un diamètre de 3 mm

- Le conduit d'arrivée d'essence autube d'émulsion passe à un diamètre de 3,5 mm



3 - Régulateur de pression d'essence :

- Monter un embout sortie pression de diamètre 8 mm et le meme sur le carburateur ( référence Renault : 77 11 066 669 / référence Solex : 56 171 052 )



4 - Réferences du Kit carbu 180ch de chez Renault Sport : à commander chez Alpine : 02.....

- 1 : 77 11 067 239

- 2 : 77 11 067 241

- 3 : 77 11 067 240

- 4 : 77 11 067 238

- 5 : 77 11 067 243 ( plus dispo !)

- 6 : 7 11 067 245

- 7 : 77 11 067 244

- 8 :77 11 067 242

[Jejo66]

comme c'est bizarre ! une buse en 25.5 maximum sur un GT de 180 chevaux...

je pensais qu'il fallait AU MOINS du 27 pas vrai John? lol

au moins çà doit etre 1000 fois moins chiant à regler

[brunoycar]

super john de mieu en mieu tu peu continuer
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SALUT
XAVIER
GT turbo de 1990 blanc panda 159 000km tout d origine

[john66]

attend je me repose un peu lol
mais aura une suite sans aucun doute

[john66]

pour les correspondance avec les chiffre plus haut

[Jimmy]

[john66]

[Jimmy]

[john66]

la traduction

carburettor OF the KIT "180 CH" FROM RENAULT SPORT





1-carburettor : Solex 32 DIS : réf : 854 for the phase 1 and 931 for phase 2 and for the 11 turbo : réf : 804



- Principal jet : 150

- Jet automacity : 120

- Enricher or jet of full load : 90

- Idle : 42 à 45

- Punch : 1,7 ( de série )

- Race pumps of recovery : origin + 3 tours !

- Injector of pump : 40



- maximum diameter of the gas pipe on the outlet side of the
carburettor : 32,1 mm

- diameter of the diffuser at the maximum point of throttling (tube) : 25,25 à 25,50 mm





2 - Final improvements of the stages of enrichment :

- The gauge of the enricher of overfeeding must be increased with a
diameter of 3 mm

- The conduit of arrival of gasoline to the tube of emulsion passes to a
diameter of 3,5 mm



3 - Governor automatically-controlled gasoline :

- To assemble an end left pressure with a diameter 8 mm and the same one
on the carburettor ( Renault reference : 77 11 066 669 / référence Solex : 56 171 052 )



4 - Réferences of the carburizing Kit 180ch from Renault Sport :

- 1 : 77 11 067 239

- 2 : 77 11 067 241

- 3 : 77 11 067 240

- 4 : 77 11 067 238

- 5 : 77 11 067 243

- 6 : 7 11 067 245

- 7 : 77 11 067 244

- 8 :77 11 067 242

[bernardreymond]

et la prepa grn tu ne l'aurais pas au passage?

merci.