Salut GTTiste!                        

GTTurbo-64 :: Sujet - Mécanique Swap - Problème culasse 16s
:: FAQ   :: Rechercher   :: Groupes d'utilisateurs
:: Profil   :: Se connecter pour vérifier ses messages privés   :: Connexion 

Problème culasse 16s

 
Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet    GTTurbo-64 Index du Forum -> Mécanique Swap
Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  
Auteur Message
TIBO16S
garagiste
garagiste


Inscrit le: Feb 14, 2008
Messages: 428
Localisation: pyrénées atlantiques 64 prés de PAU

MessagePosté le: 21 Oct 2009, 8:45    Sujet du message: Problème culasse 16s Répondre en citant

bonjour a tous,

hier je decide de faire un tour avec mon clio 16S 1992. il n'a pas tourné depuis 2mois.
Je roule tranquille pour la chauffé, et puis chaude je decide de passé par la route d'une ancienne course de cote par chez moi...
J'allume et la a 6500tr paff ! :shock: elle se met a cafouiller! elle tourne sur 2 cylindres. 3 et 4
je demonte mes bougies, la 1 est noyé, la 2 est cassé, et les 2 autre sont correcte.
je change donc mes 4 bougies.
Et la pareil, toujours rien sur les cylindre numéro 1 et 2.
Je nettoie ma tete d'allumage. je verrifie que j'ai de l'étincelle. nikel, (d'ailleur je me suis chopé une belle chateigne)
pourtant les cylindre 1 et 2 ne donne toujour rien que je debranche les bougies ou les injecteurs 1 et 2 toujours pareil, mais bougies sorte noyé!
Crying or Very sad


j'ai sortie la culasse,il y a du degât!

quelle tristesse, avec tout le boulot que j'ai fais dessus! Crying or Very sad







et la bougie malade, la ceramique est fisuré en bas au niveau de l'électrode, et une bague cylindrique c'est deplacé et est venu se loger entre les electrodes...

est ce que c'est elle qui a ocasionner la panne??? Confused

Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail
Tevai
concessionnaire
concessionnaire


Inscrit le: Jun 12, 2008
Messages: 1116
Localisation: af

MessagePosté le: 21 Oct 2009, 19:24    Sujet du message: Répondre en citant

Au vue des photos qui resemble beaucoup a un JDC .

je dirait que soit le JDC a pas tennu :s ( nan sans dec 0_0 )

En tous cas ce n'est pas vraiment grave ! mieux vaux un JDC qu'une bielle !
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail MSN Messenger
skirms_fr
concessionnaire
concessionnaire


Inscrit le: Sep 18, 2007
Messages: 1512
Localisation: 02 saint quentin

MessagePosté le: 21 Oct 2009, 19:26    Sujet du message: Répondre en citant

lol t as pas les yeux en face des trous Laughing Laughing

regarde mieux entre chambre 1 et 2 , manque pas qq chose ?
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail MSN Messenger
TIBO16S
garagiste
garagiste


Inscrit le: Feb 14, 2008
Messages: 428
Localisation: pyrénées atlantiques 64 prés de PAU

MessagePosté le: 21 Oct 2009, 21:23    Sujet du message: Répondre en citant

skirms, tu pense que je peux recharger? c'est de l'alu ou un aliage a la con?
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail
skirms_fr
concessionnaire
concessionnaire


Inscrit le: Sep 18, 2007
Messages: 1512
Localisation: 02 saint quentin

MessagePosté le: 22 Oct 2009, 5:07    Sujet du message: Répondre en citant

bah alors la je sais pas du tout , moi me j y aventurerai pas. soudable , ca doit l etre , mais est ce que ca va tenir , la est la question.

tu cherches pas une culasse nue ?
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail MSN Messenger
TIBO16S
garagiste
garagiste


Inscrit le: Feb 14, 2008
Messages: 428
Localisation: pyrénées atlantiques 64 prés de PAU

MessagePosté le: 22 Oct 2009, 6:28    Sujet du message: Répondre en citant

non j'en ai dejà 2 autres, mais elle ne sont pas préparer les autre, c'est pour ça que j'aimerai reparer celle la.
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail
skirms_fr
concessionnaire
concessionnaire


Inscrit le: Sep 18, 2007
Messages: 1512
Localisation: 02 saint quentin

MessagePosté le: 22 Oct 2009, 10:11    Sujet du message: Répondre en citant

bah apres je dirai, qui tente rien n a rien.

mais je ne sais absolument pas si ca s est deja fait ou non.
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail MSN Messenger
R1117T
Modérateur


Inscrit le: Sep 04, 2005
Messages: 4358
Localisation: devant les RS4 reprog mrc 420cvx

MessagePosté le: 22 Oct 2009, 10:22    Sujet du message: Répondre en citant

TIBO16S a écrit:
non j'en ai dejà 2 autres, mais elle ne sont pas préparer les autre, c'est pour ça que j'aimerai reparer celle la.


baaa elle a quoi de preparer ta culasse, car au vue des chambres, c est d origine, apres si t as preparé les conduits, rien ne t empeche de le faire sur une autre culasse
apres j ai deja vue des culasse qui ont etait resoudé, mais que sur des autos d origine, car apres sur une auto optimisée, je ne sais pas si ca tiendra, ( y a pas de raison non plus) mais comme dit claude qui ne tente rien n a rien , soudage, et une bonne rectif derriere, oui pourquoi pas Cool
_________________

objectif, le 100 a 200 sous les 9S
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Tevai
concessionnaire
concessionnaire


Inscrit le: Jun 12, 2008
Messages: 1116
Localisation: af

MessagePosté le: 22 Oct 2009, 12:31    Sujet du message: Répondre en citant

skirms_fr a écrit:
lol t as pas les yeux en face des trous Laughing Laughing

regarde mieux entre chambre 1 et 2 , manque pas qq chose ?


Dsl j'avais un apéro dans le nez Laughing

Oui effectivement y manque "un peux" de matiére Laughing
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail MSN Messenger
TIBO16S
garagiste
garagiste


Inscrit le: Feb 14, 2008
Messages: 428
Localisation: pyrénées atlantiques 64 prés de PAU

MessagePosté le: 22 Oct 2009, 14:15    Sujet du message: Répondre en citant

oui elle est touché au niveau des conduits et rectifier de 0.5mm.
les chambres et les soupapes étaient polies il y a 8000km...
je vais tenter
ce qui me fais peur, c'est de rectifier encore alor que je lui ai dejà enlevé 0.5mm!
_________________
la clio avance doucement.
je me lance dans la souflerie...
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail
skirms_fr
concessionnaire
concessionnaire


Inscrit le: Sep 18, 2007
Messages: 1512
Localisation: 02 saint quentin

MessagePosté le: 22 Oct 2009, 14:56    Sujet du message: Répondre en citant

ben oui la , forcément faut rectifier.
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail MSN Messenger
Montrer les messages depuis:   
Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet    GTTurbo-64 Index du Forum -> Mécanique Swap Toutes les heures sont au format GMT
Page 1 sur 1

 
Sauter vers:  
Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum

Powered by GTT64 / la passion des renault turbo
Forums ©



Theme By GTT64 Themes


Tous droits réservés. PHP-MaXiMuS est un logiciel libre en version GNU/GPL license .
Copyright 2005 PHP-MaXiMuS .

[ Page générée en 0.3075 sec ] [ (PHP: 76% - SQL: 24%) ] [ Requêtes SQL: 62 ] [ 477 pages vues la dernière heure ]
 Top Max Cache Off Copyright Mentions légales PHP Maximus CMS