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runner_57
Bidouilleur
Inscrit le: Dec 23, 2008
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Localisation: af
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 Posté le: 13 Avr 2009, 14:20 Sujet du message: probleme faisceau 1700t sur clio |
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Bonjour,
Ma clio ne demarre pas :
Que faut il relier entre le faisceau de volvo et celui d'origine de la clio ?
car on nage un peu et niveau elec chui pas très très fort hein lol
merci si vous pouvez m'aider ! thx ! |
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knoxvillej
Bidouilleur
Inscrit le: Jul 30, 2008
Messages: 72
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| Posté le: 13 Avr 2009, 21:39 Sujet du message: |
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| salut, il te faut juste brancher les 2 masses a oeuillets sur la culasse, un + batterie sur une cosse a oeuillet fil rouge, puis sur la prise blanche et grise de 8 connecteur, le gris + aprés contact, c'est tout au niveau cablage |
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runner_57
Bidouilleur
Inscrit le: Dec 23, 2008
Messages: 72
Localisation: af
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| Posté le: 14 Avr 2009, 20:35 Sujet du message: |
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les 2 masses a oeillets pour les injecteurs sont branchés.
Le + batterie est branché sur le fil du faisceau.
Et par contre moi a coté des calculos c'est une prise rouge, et meme en branchant le gris en + APC, j'ai ni allumage ni ouverture des injecteurs |
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runner_57
Bidouilleur
Inscrit le: Dec 23, 2008
Messages: 72
Localisation: af
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| Posté le: 14 Avr 2009, 20:36 Sujet du message: |
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| et la pompe a essence ne se mets pas en route lol |
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knoxvillej
Bidouilleur
Inscrit le: Jul 30, 2008
Messages: 72
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| Posté le: 14 Avr 2009, 21:23 Sujet du message: faisceau |
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pour la pompe a essence, il faut que tu te mette un interrupteur avec du + aprés contact, la pompe n'a rien avoir avec le faisceau de volvo donc tu demontes ta banquette ar, tu regarde tu as 2 fils un rouge et un noir, les autres c'est ton niveau d'essence, donc verifie si ton noir et bien a la masse avec un multimetre en bip, ensuite il faut alimenter le rouge, il repasse deja au niveau du connecteur sous la casquette de tableau de bord dans les gros connecteur tu as juste a le retrouver et l'alimenter en + ac mais le mieux est de prendre un + aprés contact et de le mettre sur un interrupteur ( au passage si tu veux je vends la platine 3 boutons avec interrupteur pour la pompe a essence, l'antibrouillard et le ventilo, déja précablé), je vends la paltine 25€ + fdp
n'hésite pas a demander... si je peus t'aider !!! |
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runner_57
Bidouilleur
Inscrit le: Dec 23, 2008
Messages: 72
Localisation: af
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| Posté le: 04 Juil 2009, 13:39 Sujet du message: |
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En fait j'ai un souci aussi au faisceau moteur, coté conducteur, celui qui sort de l'habitacle pour aller au moteur.
Tu as deux grosses broches, une blanche et une rouge.
J'ai rien a brancher sur la blanche, c'est normal ?
hard de se replonger dedans qq mois après |
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skirms_fr
concessionnaire
Inscrit le: Sep 18, 2007
Messages: 1512
Localisation: 02 saint quentin
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| Posté le: 04 Juil 2009, 15:10 Sujet du message: |
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| c est bete , mais pourquoi mettre un faisceau de volvo sur un moteur clio ? |
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runner_57
Bidouilleur
Inscrit le: Dec 23, 2008
Messages: 72
Localisation: af
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| Posté le: 21 Juil 2009, 12:52 Sujet du message: |
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C'est un moteur volvo skirms  |
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skirms_fr
concessionnaire
Inscrit le: Sep 18, 2007
Messages: 1512
Localisation: 02 saint quentin
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| Posté le: 21 Juil 2009, 13:47 Sujet du message: |
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une williams turbo avec un 1700 T  , c est celle de nsa c est ca ?
j comprend plus rien |
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bobjack
chef d'atelier
Inscrit le: May 22, 2007
Messages: 800
Localisation: 57
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| Posté le: 21 Juil 2009, 15:08 Sujet du message: |
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| skirms_fr a écrit: | une williams turbo avec un 1700 T , c est celle de nsa c est ca ?
j comprend plus rien |
il a surement deux voitures différente |
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runner_57
Bidouilleur
Inscrit le: Dec 23, 2008
Messages: 72
Localisation: af
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| Posté le: 21 Juil 2009, 17:07 Sujet du message: |
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j'ai une baccara avec le 1700t
et une williams turbo ... |
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R1117T
Modérateur
Inscrit le: Sep 04, 2005
Messages: 4358
Localisation: devant les RS4 reprog mrc 420cvx
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| Posté le: 21 Juil 2009, 17:30 Sujet du message: |
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| runner_57 a écrit: | | C'est un moteur volvo skirms |
eeeeeeeeeeet alors??
t es pas oblige de mettre une gestion volvo parceque c est un moteur volvo 
_________________
objectif, le 100 a 200 sous les 9S |
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skirms_fr
concessionnaire
Inscrit le: Sep 18, 2007
Messages: 1512
Localisation: 02 saint quentin
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| Posté le: 21 Juil 2009, 17:40 Sujet du message: |
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| runner_57 a écrit: | j'ai une baccara avec le 1700t
et une williams turbo ... |
ah ok je comprend mieux. |
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runner_57
Bidouilleur
Inscrit le: Dec 23, 2008
Messages: 72
Localisation: af
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| Posté le: 21 Juil 2009, 17:47 Sujet du message: |
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| R1117T a écrit: | | runner_57 a écrit: | | C'est un moteur volvo skirms |
eeeeeeeeeeet alors??
t es pas oblige de mettre une gestion volvo parceque c est un moteur volvo |
Je sais, je peux mettre une r21 turbo.
Mais mon probleme en fait c'est que j'ai depiauté mon faisceau de clio, car le faisceau de clio d'origine à tout de relié, faisceau moteur + faisceau d'injection.
Que devrai je faire ?
Racheter une faisceau complet ? |
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R1117T
Modérateur
Inscrit le: Sep 04, 2005
Messages: 4358
Localisation: devant les RS4 reprog mrc 420cvx
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| Posté le: 22 Juil 2009, 20:16 Sujet du message: |
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moi a ta place je conserve le faisceaux de clio qui est un 35 voie comme celui de 21T je le refais correctement, et apres je le modifie pour le montage de 21T
tu n as juste qu a modifie les affectations des voies du capteur MAP et celui du potar si tu montes un boitier pap de RS , voila
_________________
objectif, le 100 a 200 sous les 9S |
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