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Message |
yanngtt
mécano
Inscrit le: Nov 19, 2005
Messages: 170
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 Posté le: 21 Sep 2009, 9:36 Sujet du message: choix méthode pour décomprimé un F7P |
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Bon voila je souhaite decomprimé le F7P pour le passage en turbo.
Le but c pas de faire un moteur de 300 cv car en traction c pas la peine et chnager de boite / transmission toute les semaine c pas mon trip 
Donc un moteur entre 220 et 240cv maxi ser largement suffisant!!!
Pression sural maxi 1b
Turbo T3 de r21 au debut et ptet GT28RS apres.
Donc voila pour baisser le RV a 8.5 il existe plusieur solution dont 2 que jai retenu particulierment:
1> garder les piston de F7P et les raboter .
2> réaléser le bloc en 82.7 , monter des pistons F7R et raboté le bloc.
Donc voila pour ce que je souhaite quel serait la meilleuer solution? |
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skirms_fr
concessionnaire
Inscrit le: Sep 18, 2007
Messages: 1512
Localisation: 02 saint quentin
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| Posté le: 21 Sep 2009, 9:56 Sujet du message: |
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pour ce que tu veux faire tu gares tes pistons de 16s ,
tu les fais réusiner
et c est largement suffisant
pour exemple , a 550 gramme avec mon gt28rs , sur chaque rapport une subaru avec bloc 280 cv est legerement devant moi.
donc 1b + t3 comme tu dis , ben je te laisse imaginer. |
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tymo32
garagiste
Inscrit le: Apr 30, 2007
Messages: 418
Localisation: fr
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| Posté le: 21 Sep 2009, 13:50 Sujet du message: |
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| ah tu envisagé de refaire bagué tes bielle sinon a la place de reusiné tes piston ? |
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skirms_fr
concessionnaire
Inscrit le: Sep 18, 2007
Messages: 1512
Localisation: 02 saint quentin
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| Posté le: 21 Sep 2009, 16:28 Sujet du message: |
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| quel rapport ? |
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tymo32
garagiste
Inscrit le: Apr 30, 2007
Messages: 418
Localisation: fr
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| Posté le: 21 Sep 2009, 17:09 Sujet du message: |
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| bagué excentré pour raccourcir les bielle et donc baissé le rv |
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skirms_fr
concessionnaire
Inscrit le: Sep 18, 2007
Messages: 1512
Localisation: 02 saint quentin
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| Posté le: 21 Sep 2009, 17:31 Sujet du message: |
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ouais pourquoi pas ,
mais d apres moi , vu ce qu il espere de son moteur , ca serait bien se faire chier pour pas grand chose.
ensuite il fait comme il veut, c est qu une question de choix. Les gouts les couleus tout ca quoi .. |
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tymo32
garagiste
Inscrit le: Apr 30, 2007
Messages: 418
Localisation: fr
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| Posté le: 21 Sep 2009, 18:11 Sujet du message: |
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| oui c'est sur mais je pense que je vais faire sa moi mais sur mon 2l16, c'est pour sa que je donne une autre solution. |
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bernardreymond
concessionnaire
Inscrit le: Jan 29, 2006
Messages: 1572
Localisation: grenoble
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| Posté le: 21 Sep 2009, 19:43 Sujet du message: |
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| pour moi la meme chose, garde les pistons de 16s ca te fera faire des economies que tu pourra remettre ailleur |
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skirms_fr
concessionnaire
Inscrit le: Sep 18, 2007
Messages: 1512
Localisation: 02 saint quentin
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| Posté le: 14 Nov 2009, 19:30 Sujet du message: |
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| le vilo de 19TD c est le course 93 ? |
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GTT51ie
préparateur
Inscrit le: Apr 09, 2007
Messages: 3381
Localisation: fr
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| Posté le: 14 Nov 2009, 19:45 Sujet du message: |
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| Citation: | | le vilo de 19TD c est le course 93 ? |
exact claude!
_________________
www.fenixecu.com |
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R1117T
Modérateur
Inscrit le: Sep 04, 2005
Messages: 4358
Localisation: devant les RS4 reprog mrc 420cvx
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| Posté le: 14 Nov 2009, 20:45 Sujet du message: Re: Clio turbo |
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| Ryton a écrit: | | Bonjour et moi jsui en train de faire cette modif , J'ai un bloc de 16s et g piston de williams, bielle de 16s et vilo de 19 Td es ce que le bloc sera décomprimé pour mon passage turbo ou jvé devoir retaillé mé piston? Le bloc sera réaléser pour passer les piston bien entendu. Pour info il y ora un T3 Garette pour alimenter le tout. |
moi je pense qu avant de precher le faux pour avoir le vrai, commence par te presenter STP , merci
_________________
objectif, le 100 a 200 sous les 9S |
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phil11turbo63
apprenti
Inscrit le: Nov 06, 2009
Messages: 11
Localisation: fr
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| Posté le: 24 Juil 2010, 9:22 Sujet du message: |
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Salut, je me renseigne un peu sur ce montage
Pour avoir rv de 8.5 il faut usiner les piston de 2.1mm
c'est ça? merci
Dernière édition par phil11turbo63 le 25 Juil 2010, 14:39; édité 1 fois |
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clio16S
Bidouilleur
Inscrit le: Apr 18, 2007
Messages: 106
Localisation: fr
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| Posté le: 24 Juil 2010, 11:49 Sujet du message: |
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sinon une autre solution que j'ai choisi pour mon T16 bielles F3R ET pistons MRS LE TOUT POUR FAIRE UN 1800;
@+ CLIO16s
_________________
team poly-fibre
www.poly-fibre.com
suicide comme ci la couille inventée le spermicide |
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phil11turbo63
apprenti
Inscrit le: Nov 06, 2009
Messages: 11
Localisation: fr
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| Posté le: 24 Juil 2010, 14:59 Sujet du message: |
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| Et en gardant le bloc d'origine, il faut enlever combien aux pistons? |
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skirms_fr
concessionnaire
Inscrit le: Sep 18, 2007
Messages: 1512
Localisation: 02 saint quentin
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| Posté le: 24 Juil 2010, 16:44 Sujet du message: |
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fais le calcul du RV , et tu trouvera  |
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